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通常蓄电池外壳用PP材料制成。蓄电池是汽车重要能源部件。其外壳原本是用热固性塑料盒硬橡胶生产。但近年来随着环保意识的深入人心，人们把目光投向了热塑性塑料。
玻纤是常见的工程材料，高铁用玻纤增强尼龙66是在改性尼龙加纤料，改性尼龙66加纤后，其弯曲强度、拉伸强度、缺口冲击强度等性能得到大幅度的提升。
PP-GF30即添加比例为30%的玻纤增强PP ，GF是glass fiber的缩写，指的是玻璃纤维，这是一种改性塑料常用的无机填充材。
近几年，“以塑代钢”在通讯工程中的表现非常抢眼。相比金属材料，塑料具有质量轻、耐腐蚀、耐冲击性好、绝缘性好、导热性低、设计空间大、制造成本低等独特优势，自其问世以来，它的前景就被人们普遍所看好。随着塑料原料的适用范围日益扩大，将由目前的通用塑料发展至强度更高、冲击性更好的工程塑料、复合材料或塑料合金。
玻纤是化工行业非常常见的一种材料，经常用来制造增强塑料或增强橡胶。因为其本身具有耐温，阻燃，抗腐，隔热，抗拉强度高，电绝缘性好的特点，母料加入玻纤后能显著得提高材料的耐热性能和机械强度。ABS加玻纤提高了产品的热变形温度和力学性能，降低了模塑收缩率和线膨胀系数。常用于制造尺寸精度要求较高的制品。
